HUNSOR - A svéd 24 óra

HUNSOR - A svéd 24 óra

a szabad, független információs forrás

www.hunsor.se/hirfigyelo » A Svéd 24 óra

A svédek új nagyautója, az új Saab 9-5

Lesz-e még Saab?Posted by administrator 2009-09-22 09:45:38
Már láthattuk gyári képeken a vadonatúj Saab 9-5-öt, azonban a svéd márka újabb galériát közölt az újdonságról. Az új tulajdonoshoz került gyártó nyilvánosságra hozta a 12 év után leváltásra kerülõ modell részletes mûszaki adatait is, a Frankfurti Autószalonon pedig már élõben is megcsodálhatjuk az új Saabot.

A General Motorsnál töltött hosszú, sikertelen évek után új tulajdonoshoz, a svéd Koenigsegg manufaktúrához kerül a Saab. Az autógyártó számára tehát elérkezett a felemelkedés ideje, amelyben nagy segítségére lehet a vadonatúj 9-5.

Itt látható az 9-5-ös

A svédek 12 év után cserélik le zászlóshajójukat, de a hivatalos képek alapján úgy tûnik, megérte várni a rajongóknak. Jan-Ake Jonsson, a Saab egyik vezetõje megerõsítette, hogy az új 9-5 az elsõ modell a márka új korszakában. A svéd tervezõk igyekeztek egy karakteres, progresszív skandináv formajegyekkel megáldott autót tervezni, amely sportos kiállásával vonzza magára az érdeklõdõ szempárokat. A gyár közleménye szerint az új 9-5 nem csak az Aero X tanulmányautó részleteibõl, hanem a klasszikus 900-as vonalvezetésébõl is merített, ezzel pedig a gyökereihez kíván vissza a márka. Az utastérben a tulajdonosok otthon érezhetik majd a tradicionális, vezetõ központú cockpitban, a repülõgépekkel való rokonságot pedig a head-up display erõsíti, amely a legfontosabb információkat vetíti a szélvédõre, a sofõr szeme elé. A gyár állítása szerint a felhasznált anyagok minõsége és az összeszerelés megfelel a kategóriában elvárt szintnek, amely az elõdnél jóval tágasabb utastérrel tovább erõsítheti a 9-5 prémium karakterét.

A General Motors már korábban is megerõsítette, hogy az új 9-5 a konszern Epsilon 2 névre keresztelt padlólemezére épül majd, amely többek között az Opel Insignia és a Buick LaCrosse alapjait is adja, azonban a Saab hosszabb tengelytávval érkezik majd. Az új 9-5 motorkínálatáról hosszú ideig keringtek pletykák, ám a gyár most nyilvánosságra hozta az elérhetõ erõforrások adatait. Az értékesítés kezdete után nem sokkal bemutatkozik az 1,6 literes turbómotor is, amely benzines alapmodellként szolgál majd. A 180 lóerõs teljesítmény 5500-as fordulatnál jelentkezik, a 230 Nm-es nyomaték pedig 2200-nál áll a sofõr rendelkezésére. Az 1,6-os motorral szerelt modell 9,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, végsebessége 220 km/h, szén-dioxid kibocsátása 179 g/km. A legkisebb erõforrás kizárólag hatsebességes kéziváltóval párosítható. A 2,0 literes turbómotor 220 lóerejének és 350 Nm-es nyomatékának köszönhetõen 7,9 másodperces százas sprint és 240 km/h-s végsebesség érhetõ el az autóval, ráadásul akár bioetanollal is mûködik az erõforrás. A középsõ benzinmotorhoz felár ellenében rendelhetõ lesz hatsebességes automataváltó és összkerékhajtás is.

A csúcsmodellben egy 2,8 literes, V6-os, turbóval ellátott motor dolgozik majd, a 300 lóerõs és a 400 Nm-es teljesítmény pedig 6,9 másodperces százas sprintet és 250 km/h-s végsebességet jelentenek. A legerõsebb 9-5 kizárólag hatsebességes automataváltóval és Haldex-kuplungos összkerékhajtással lesz elérhetõ. A 9-5 kezdetben egy 2,0 literes, 160 lóerõs és 350 Nm-es nyomatékú TiD dízelmotorral lesz megvásárolható, amely 10,1 másodperc alatt gyorsul álló helyzetbõl 100 km/h-ra, míg végsebessége 215 km/h. Késõbb várhatóan az 1,9 literes, duplaturbós gázolajos is megjelenik a kínálatban, amely 190 lóerõs teljesítménnyel érkezhet majd. A kétliteres dízelmotor kizárólag elõskerék-hajtással lesz elérhetõ, ám a hatfokozatú kéziváltó mellett egy szintén hatsebességes automatával is megrendelheti a leendõ tulajdonos. Az új Saab 9-5 a Frankfurti Autószalonon mutatkozik be hivatalosan, értékesítése pedig a jövõ év elején kezdõdik majd. (A5.hu)

  • Comments(0)//sved24.hunsor.se/#post77