HUNSOR - A svéd 24 óra

HUNSOR - A svéd 24 óra

a szabad, független információs forrás

www.hunsor.se/hirfigyelo » A Svéd 24 óra

Csődöt jelentett a Saab autógyár

Lesz-e még Saab?Posted by administrator 2011-12-19 15:13:50

Egy hete még remény volt megmentésére, a legfrissebb hírek azonban már svéd járműmárka csődjéről szólnak.

Feladta a finanszírozási forrásokért folytatott küzdelmet a Saab és hétfőn csődöt jelentett, mert hiába jelentkeztek kínai vevők és utaltak pénzt a bértartozások és beszállítók kifizetésére, a korábbi tulajdonos General Motors nem hagyta jóvá az üzletkötést. A hollandiai Zeewolde-i keltezésű mai gyári közlemény szerint a csőd érinti a Swedish Automobile N.V. (Swan) mellett a Saab Automobile AB (Saab Automobile), Saab Automobile Tools AB és a Saab Powertrain AB leányvállaltokat is.

Egy hete még arról számoltunk be, hogy talán megmenekül a Saab, mert az utolsó órában kapott mentőövet a svéd autógyár, mely Dagenham Industry üzleti lap információja szerint 20 millió eurót kapott volna a kínai Youngman Lotus Automobile cégtől. Az összeget a dolgozók bérének kifizetésére fordították volna. December végéig további 10 millió eurót remélhetett a Saab a Youngman társaságtól, mely a tervek szerint új tulajdonosa lett volna a svéd autógyárnak. A pénzügyi segély még megmenhette volna az autógyárat, mely a nyugat-svédországi Vanersborg megyei bíróságtól december 16-ig kapotrt haladékot tartozásainak kifizetésére és a csődeljárás halasztására.

A kínai hatóságok már engedélyezték a vásárlást, ám a Saab korábbi tulajdonosa, a General Motors nem egyezett bele az üzletbe, mert így sok technológiai fejlesztésük kerülne kínai kézbe. A GM különösen az Opel Insignia testvérmodellje, a Saab 9.5-ös miatt aggódik, ezért az alkatrészek beszállítását sem garantálja a jövőben. A Spyker 2010. elején 74 millió dollárért vette meg a Saab autógyárat a General Motorstól, mely 326 millió dollár értékben elsőbbségi Saab-részvényt is kapott.

A Saabnak már hónapok óta nem volt pénze a dolgozók bérére és a beszállítók kifizetésére, ezért gyakorlatilag több mint fél éve állt a termelés a 3700 embert foglalkoztató Trollhattan-i üzemben.

A gyártósorok már áprilisban és májusban is többször álltak, mert a vállalat nem tudott fizetni beszállítóinak. Az alkatrészhiány miatt nyáron végleg leállt a termelés a holland Spyker tulajdonába került svéd cégnél.

Egy svéd adóságbehajtó ügynökség már ősszel megkezdte a Saabnak hitelezők összegyűjtését, ám a cég december 16-ig kapott határidőt. Úgy látszott, hogy egy nagyobb megrendeléssel és tulajdonrész ellenében a kínai Pang Da Automobile N.V. És a Zhejiang Youngman Passenger Car Group Co. működteti majd a Saabot, ám ezt megvétózta a General Motors. A Saab vesztesége 340,6 millió euró volt és 2010-ben 28 284 autó készült Trolhattanben. 2008-ban még 93 ezer, 2009-ben 39,7 ezer Saab kelt el.

SAAB

A márkanév az 1937-.ben alapított Svenska Aeroplan Aktiebolag a svéd repülőgépgyártó nevének rövidítéséből származott. Az eslő SAAB személyautó prototípusa 1947-ben készült el, miután megalakult a Saab Car Division. 1990-ben önálló vállalat lett a Saab Automobile AB, mely a Saab Scania Group és a General Motors közösen birtokolt, majd 2000-től 100 százalékban a GM tulajdonába került. 2010 februárjában a holland Spyker Cars N.V. megvette a vállalatot.(NOL)

  • Comments(0)//sved24.hunsor.se/#post399
« PreviousNext »